1.1 L'adhésion d'un membre ne sera effective qu'après le règlement total de la cotisation de l'année en cours. Les cotisations doivent être réglées avant le 15 décembre pour les anciens cotisants.
1.2 Les nouveaux membres ne seront admis qu'après avoir dûment complété et en totalité la demande d'inscription. L'adhésion est soumise au conseil d'administration pour approbation, sa décision est sans appel.
1.3 Aucun adhérent ne peut s'arroger le droit ou l'initiative d'invité pour l'utilisation du site d'évolution de modèles réduits de l'association sise lieu dit St. Jean route du Pic de l'ours, sans en avoir référé à un membre du conseil d'administration ou chef de piste en exercice.
1.4 Tout invité ou visiteur désirant utiliser le site devra remplir une fiche de renseignement du chef de piste du jour(voir article 2.02)
1.5 Tout adhérent actif sur le terrain sera muni de la Licence FFAM pour l'année en cours
1.6 Les demandes d'adhésions seront adressées à: Ailes Azur Mandelieu Estérel Gallery – 809 Boulevard des Ecureuils – 06210 - MANDELIEU. Toutes les intentions sont vérifiées par les membres du conseil d'administration, qui est seul juge de l'acceptation ou du rejet de ses demandes sans être tenu, dans ce dernier cas, à fournir les explications aux intéressés.
2.1 L'utilisation de la plate-forme est réglementée par convention aux jours suivant : les samedis, dimanches, lundis et jours fériés à partir de 10 heures jusqu'à la tombée de la nuit.
2.2 Sur l'ensemble du terrain, toutes les activités s'opèrent sous la direction et la surveillance d'un membre du conseil d'administration, ou, en son absence c'est le plus ancien adhérent qui prend toutes les décisions utiles. Il assurera la sécurité et veillera au respect du dit règlement intérieur. Ses décisions sont sans appel et seront consignées dans le livre de piste.
2.3 Le chef de piste est un membre de l'association présent sur le terrain, nommé de fait chaque jour dans cet ordre suivant, soit :
§ un membre du conseil d'administration par ordre hiérarchique décroissant
§ un licencié actif AAM possédant la qualification de pilote de démonstration.
§ un licencié de l'association le plus âgé.
2.4 Les pilotes restent entièrement responsables de leurs modèles en vol et sur le sol. Tous survols de la villa y compris son terrain situé en contre bas Ouest de la piste sont strictement interdit (voir plan d'implantation sur la piste). Tout contrevenant sera consigné dans le livre de piste par le responsable du jour, après trois infractions constatées le licencié, invité(et parrain) sera interdit de vols pendant trois mois, en cas de récidive le conseil d'administration est dans l'obligation de suspendre sa licence à la Fédération Française Aéromodélisme dont dépend l'association.
2.5 Tous les pilotes et possesseur de radiocommandes ont obligation d'afficher leurs fréquences radio en MHz par tous les moyens dont ils disposent.
2.6 Les atterrissages ont toujours priorité sur les décollages; les pilotes doivent annoncer leurs manœuvres à haute voix ou avec les moyens mis à leur disposition. Le conseil d'administration décline toute responsabilité en cas d'abordage entre aéronefs.
2.7 Seul le pilote actif et son aide ou élève est autorisé à stationner aux abords immédiats de la piste, les autres personnes doivent impérativement se cantonner à proximité des abris solaire servant également de parking aux véhicules .
2.8 Les hélicoptères ne pourront évoluer que dans la partie Nord Est de la piste, à l'exception faite, pour les pilotes ayant la qualification de pilote de démonstration, et un seul à la fois.
3.1 A votre arrivée vous devez vous signaler au responsable de piste du jour(voir article 2.02) et vous inscrire sur le livre de piste.
3.2 Pendant l'évolution de votre modèle il est fortement déconseillé de se déplacer et de ne jamais traverser la piste sans avoir averti les autres utilisateurs.
3.3 La catégorie I des modèles est autorisée sur le site. La catégorie II : l'autorisation est soumise à l'approbation du conseil d'administration. La catégorie III est interdite.
3.4 Tout licencié actif a le droit de pratiquer de l'écolage à condition, que ce soit dans un but non lucratif et qu'il dispose, d'un ensemble de radio commande de type: double boîtier relier par un cordon électrique. Tout autre système ou autre procédé est interdit. Le pilote et son aide ou élève ne doivent jamais s'écarter de plus d'un mètre.
3.5 Tout modèle réduit muni d'un moteur thermique devra être muni d'un ou plusieurs silencieux permettant de ne pas dépasser la valeur plein gaz de 94 Décibel(surface dure)ou 92 dB(herbe), tout aéronef en infraction sera interdit de vol jusqu'à sa mise à la norme.
3.6 L'association recommande : L'utilisation de radiocommande avec un système d'émission dit en "PCM" et si possible en double changement de fréquence. L'installation d'un dispositif avec batterie de secours dans les modèles munis de moteurs dépassant les 15cc de cylindrée, est vivement souhaité.
3.7 Votre modèle ce doit d'être propre, bien entretenu et en parfait état de vol, vous vous devez de vérifier le bon fonctionnement de votre ensemble radio avant chaque décollage.
3.8 Pendant les activités de remorquage planeur avec avion, la zone herbeuse Ouest doit être libre de toute personne, pour permettre l'atterrissage des planeurs.
Ce document est conçu afin :
- D'assurer la pérennité de notre association de manière à diluer les éventuels risques de poursuite par un tiers.
- De rendre chaque adhérent plus responsable
- De diminuer la probabilité d'accident.
Merci de votre compréhension et bons vols à tous.
Le conseil d'administration